Dự án BOT cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu nhiều lần điều chỉnh thời gian ngày hoàn thành. Do chậm trễ trong khâu giải phóng mặt bằng và thiếu vốn nên đến nay công trình vẫn chưa biết ngày hoàn thành, ảnh hưởng đến lưu thông tại khu vực cửa ngõ TP.Hồ Chí Minh.

Bắt đầu từ hôm nay (15/4) xe không chuyển quyền sở hữu theo quy định sẽ bị Cảnh sát giao thông xử phạt theo pháp luật.

Chiều 12-4, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Đại tướng Trần Đại Quang, Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an, Trưởng ban Chỉ đạo Tây Nguyên đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Gia Lai.

Người đi đường phát hiện nạn nhân ngồi bất động cạnh chiếc xe máy. Khi mọi người lại gần lay gọi thì nạn nhân ngã xuống tắt thở…

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cho rằng, trước hết, Khánh Hòa cần tập trung mạnh vào khai thác lợi thế kinh tế biển, dịch vụ vận tải, khai thác, nuôi trồng và chế biến thủy hải sản...

Sắp tới, người vi phạm có thể cầm tiền mặt nộp vào cây ATM đặt tại trụ sở cảnh sát giao thông, hoặc chuyển khoản rồi lấy lại biên lai thu tiền mà không cần phải ra kho bạc hay ngân hàng nộp phạt.

Đồng tình với chủ trương mở rộng quốc lộ 1 thành 4 làn ôtô, 2 làn hỗn hợp, tuy nhiên nhiều chuyên gia lo ngại việc tăng các trạm thu phí theo hình thức BOT sẽ làm tăng chi phí vận tải, tạo gánh nặng cho doanh nghiệp.

Bộ Y tế vừa ban hành quy định, bệnh nhân khi nhập viện không phải tạm ứng viện phí. Trong khi đông đảo người bệnh vui mừng vì điều này thì các bệnh viện lại lo ngại rủi ro, thất thoát viện phí khi xảy ra tình trạng bệnh nhân bỏ trốn.

Từ ngày 8/4, lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tiến hành xử phạt người điều khiển phương tiện không đội mũ bảo hiểm cho trẻ em khi tham gia giao thông trên đường.

Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định lập 3 đoàn thanh, kiểm tra công tác quản lý, đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ thuộc Tổng cục Đường bộ Việt Nam và 15 địa phương trên cả nước.

Dù cho rằng, công tác quản lý đào tạo, sát hạch lái xe tốt dần lên, nhưng ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục Đường bộ nói cơ quan quản lý nhà nước không thể nắm mọi ngóc ngách, xử lý hết tiêu cực. Thậm chí, ông còn kêu gọi học viên tham gia giám sát!

Sau khi bị xe đầu kéo chèn qua, nạn nhân hươ hươ tay cầu cứu, nhưng người đi đường tuyệt vọng nhìn người phụ nữ chết dần dưới bánh xe.

Động cơ là của máy cắt cỏ, bình xăng dung tích 1,5 lít, tốc độ từ 50 - 60km/h, có giá khoảng 5 triệu đồng/chiếc, “xe ruồi” (xe máy mini) đang là thú chơi đầy nguy hiểm trên đường phố Hải Phòng.

Người dân Hải Phòng luôn hãi hùng khi hàng ngày phải đối mặt với các hung thần container. Điều đáng nói là các cơ quan chức năng của Hải Phòng lại không có những biện pháp để xử lý dứt điểm tình trạng trên khi mà bằng trực quan, ai cũng có thể thấy rõ hiểm họa.

Vợ chồng con cái bế nhau ra giữa đường khóc lóc xin tiền, cụ già lê lết trong chợ run rẩy xin bố thí… Nhiều người xót thương sẵn sàng ra tay giúp đỡ những người “bất hạnh” mà không biết đó là kịch bản được dàn dựng.